Купить блок управления АКПП Volkswagen Passat B6 в Москве

Link: => araltronos.nnmcloud.ru/d?s=YToyOntzOjc6InJlZmVyZXIiO3M6MzY6Imh0dHA6Ly9iYW5kY2FtcC5jb21fZG93bmxvYWRfcG9zdGVyLyI7czozOiJrZXkiO3M6MTg6IlBhc3NhdCBiNiDQsdC70L7QuiI7fQ==


Облуживаем серебряные проводники идущие от керамической платы в том месте, где они имеют максимальное удаление по высоте от платы. Я решил это сделать острым канцелярским ножом, притом с обеих сторон, чтоб было куда выдувать моющий состав.

Индикация на приборке потухла, кнопка ручника не горит и бездействует. Блок должен принять эту кодировку, если все сделано правильно. Но Павел не смог сделать нифига с ним.

Купить Блок управления стояночным тормозом для Volkswagen Passat B6 3C0907801B.

Авторы не берут на себя никакой отвественности за результат Вашего самостоятельного ремонта. Обращайтесь на форум, Вам обязательно помогут. На данный момент нет информации о том, как долго проработает блок после ремонта. Соответственно, после снятия электронной части блока с машины - Вы так же можете спокойно перемещаться на авто, только учитывать что некоторые системы не работают. В этом случае - не забудьте, защитить от грязи и воды разомкнутые части. Снимаем колесо и ставим подпорку под кузов для безопасности. Частично работать придётся в арке колеса. Отворачиваем бачек омывателя, крепиться на трех болтах М6 - два снизу и один под капотом. Аккуратно отводим бачек в сторону. Снимаем разъем с электронного блока: Снимаем разъем обратного насоса находится под электронным блоком. Затем надо срезать крышку электронного блока, для чего резаком passat b6 блок пластмассе начинаем процарапывать борозды в доступных местах по периметру крышки в торцевой части. Будьте осторожны и следите за тем, чтобы резак не провалился внутрь и не повредил содержимое блока. Когда борозды достаточно глубокие попробуйте плоской отверткой слегка поддеть крышку с противоположной стороны от основного разъема. Крышка достаточно хорошо отламывается от корпуса. После удаления крышки внутри увидите керамическую плату с радиодеталями покрытую желеобразным веществом. Ни в коем случае ничем не дотрагивайтесь до этого вещества, поскольку внутри вещества находятся проводники и повреждение их приведет весь блок в полную негодность. Размеры коробки, которая вскрывается и в которой установлена плата - 70 мм х 83 мм. Теперь закройте крышкой электронную плату таким образом, что бы вам было доступно только то место, где плата соединяется с контактными площадками на корпусе блока, и временно закрепите ее при помощи, например скотча. Это нужно для того, что бы случайно не повредить плату и находящиеся на ней элементы. Примерно посередине контактных площадок вы увидите, что электронная плата соединяется парой толстых проволочек passat b6 блок контактными площадками на корпусе блока. Возьмите иголку и очень аккуратно покачайте эти проволочки, и вы увидите, что отсутствует контакт со стороны корпуса Это и есть проблема этих блоков. Ваша задача аккуратно удалить желе с той контактной площадки, где будет производиться пайка. Сделать это можно при помощи зубного крючка, заточенного лопаткой, или любым другим удобным для вас инструментом. Будьте особенно осторожны при удалении желе, рядом находятся тончайшие проводники, которые неосторожным прикосновением легко оборвать. После удаления желе необходимо залудить контактную площадку на корпусе блока. Затем, припаиваем длинную прим 10 см тонкую сеч 0,3 мм медную проволоку к этой площадке. Облуживаем серебряные проводники идущие от керамической платы в том месте, где они имеют максимальное удаление по высоте от платы. Просовываем припаянный медный проводник между серебряных проводников и спаиваем все в единое целое, обеспечивая теплоотвод медного проводника от контактной площадки. Это необходимо для того, что бы медный проводник не отпаялся от контактной площадки. Теперь необходимо отрезать оставшуюся медную проволоку. Я надрезал предполагаемое passat b6 блок излома острозаточенным скальпелем, а затем, покачиванием отламывал лишнее. Для этого надо приложить электронную часть к гидроблоку привинчивать не обязательно подключить оба разъема основной и обратного насоса и включить зажигание. Отсутствие зуммера и моргающих лампочек в виде. Теперь остается приклеить поксиполом отрезанную крышку на место и собрать все в обратной последовательности.

Описание однажды упомянутых в тексте процедур обычно второй раз не повторяется. Напротив, в тексте подробно изложены наиболее сложные, нуждающиеся в подробном описании процедуры. Частично работать придётся в арке колеса. Полазив по форуму возник ряд вопросов. Дополнительно можно установить боковые подушки безопасности для задних пассажиров и надувные занавеси. Это необходимо для того, что бы медный проводник не отпаялся от контактной площадки. Может завалялся у кого сей подобный? Было принято решение снова снять электронную часть и отвезти еще раз Паше. После удаления крышки внутри увидите керамическую плату с радиодеталями покрытую желеобразным веществом. Это косяк опять в электронной части. На данный момент нет информации о том, как долго проработает блок после ремонта. Passat B6, 2006г, блок управления стояночного тормоза 3C0 907 801 B.